El rang normal de pressió de combustible es considera generalment entre 3 i 5 bar. Quan el motor està en marxa, la pressió del combustible es manté generalment entre 150 i 350 kPa. Aquí teniu alguns detalls sobre la pressió del combustible:
1. Quan l'encesa està encès però el motor no s'engega, la bomba de combustible elèctrica comença a funcionar. La pressió del combustible en aquest punt ha de complir requisits tècnics específics i normalment oscil·la al voltant de 0,3 MPa.
2. Quan el motor està al ralentí, el valor que es mostra al manòmetre de pressió de combustible representa la pressió de funcionament del sistema de subministrament de combustible al ralentí. Aquest valor sol ser de 0,25 MPa o pot variar en funció de les especificacions específiques del vehicle.
3. S'ha instal·lat un regulador de pressió de combustible en un extrem de la barra de combustible. Té dues funcions principals: en primer lloc, regula la pressió de combustible del sistema de subministrament de combustible, assegurant que la diferència entre la pressió de l'oli del sistema i la pressió del col·lector d'admissió es mantingui estable (aquest paràmetre és generalment de 300 kPa); en segon lloc, amortitza eficaçment les pulsacions de pressió causades per la bomba de combustible que subministra combustible i les fluctuacions de pressió causades per la injecció intermitent dels injectors.
